Politiskt styrd miljardrullning i bilkrisens spår. Vart bör pengarna gå?
Saab är bilindustrins gökunge. Oavsett vilken bo de nästlar sig in hos så blir de aldrig flygfärdiga utan kräver ständigt allt mer resurser från de hårt arbetande föräldrarna.
”Här är siffrorna som kan skrämma bort eventuella köpare av Saab. Bara de senaste elva åren har Saab redovisat förluster på över 25 miljarder kronor. Det motsvarar över 6 miljoner om dagen eller nästan 19 000 kronor per bil.”
Inte heller har det blivit bättre sedan Spyker tog över som ägare:
”Verkligheten har hunnit i kapp Saab Automobiles högt ställda försäljningsmål. De har halverats sedan i våras. Förlusterna rullar däremot in helt enligt planen. Tredje kvartalet innebar ett minus på runt 370 miljoner kronor.”
Till och med experter på bilmarknaden tror att Saabs förvandling från gökunge till vinstmaskin är lönlös. De har helt enkelt inte volymerna som krävs för att kunna utveckla nästa generations Saab-bilar.
”I bästa fall kan det dröja upp till tre år. Men kanske två år. Saab har inte resurser att utveckla en ny produktgeneration, det kostar flera miljarder kronor.”
Eller för att säga det på ett mer politiskt korrekt sätt:
”Det är klart att jag hoppas att de klarar sig, men situationen är extremt osäker.”
Ändå vill Aftonbladets ledarsida hänga ut Maud Olofsson för att hon inte ville göra som Mona Sahlin och köpa företaget:
”Sedan dess har regeringens näringspolitik mest handlat om att svära sig fri. Det gäller inte minst fordonsindustrin. Till skillnad från i de flesta andra europeiska länder – och i USA – vägrade den svenska regeringen att stötta industrin.”
Men vänta ett tag. Saab klarade inte av att stå på egna ben innan finanskrisen. De har inte klarat av att vända förlust till vinst under den nedgång som varit. Och trots att bilmarknaden återhämtar sig så verkar det ändå inte som om Saab kommer komma upp i de volymer som behövs för att kunna utveckla nästa generations bilar.
Och då skall Maud Olofsson få kritik för att hon inte ville köpa företaget?
Nog för att det är Ingvar Persson som formulerat kritiken, en person som alltför ofta kritiserar Alliansen utan att det verkar som om han förstår vad det är han kritiserar, men ändå? Tycker han, och i förlängningen resten av Aftonbladets ledarredaktion, att det bästa sättet att spendera åtskilliga miljarder kronor årligen hade varit att driva en biltillverkare? Istället för att använda pengarna till annat, typ en kömiljard för att minska köerna i vården eller några fler miljarder till vård och omsorg för de allra sjukaste?
Det värsta är att vi talar om minst två miljarder. Årligen. Men varför stanna där? Politiker brukar vara väldigt duktiga på att driva olika sorters verksamhet, särskilt när det gäller att dra ner på produktion som inte är lönsam… Har Ingvar Persson aldrig hört talas om förra gången staten försökte gå in och rädda en dödsdömd industri?
